Applicable rules to the contract of carriage by air and urgent need for the revision of the provisions of the Turkish Civil Aviation Act applicable to domestic carriage by air

Abstract

1929 Warsaw Convention has regulated international carriage by striving to keep pace with the developing and changing needs; and has inspired many national civil aviation acts with regard to applicable rules to domestic carriage. The relevant provisions applicable to domestic carriage in the Turkish Civil Aviation Act derive from Warsaw Convention as amended by the Hague Protocol. The “Warsaw System” created by the amendments has been modernized by Montreal Convention of 1999. Both Warsaw and Montreal Conventions apply to international carriages concurrently. Provisions of Turkish Civil Aviation Act regarding domestic carriage have been adopted from Warsaw Convention as amended by the Hague Protocol. Taking into consideration the number of the state parties to the Montreal Convention, Montreal Convention is mostly applicable to international transport contracts from Turkey. Disparity between the provisions of the Turkish Civil Aviation Code and the Montreal Convention particularly regarding transport of passengers is obvious. Such a disparity is unjust and unfair. Thus, provisions of Turkish Civil Aviation Code should be revised immediately. / Öz: 1929 tarihli Varşova Sözleşmesi gelişen ve değişen ihtiyaçlara ayak uydurmaya çalışarak havayoluyla uluslararası taşımaları düzenlemiş ve pek çok ülkenin sivil havacılık kanunlarında yurt içinde yapılan taşımalara uygulanacak hükümlere ilişkin olarak ilham vermiştir. Türk Sivil Havacılık Kanunu’muzdaki iç taşımaya ilişkin hükümler de Varşova Sözleşmesinin Lahey Protokolü’yle değişik halinden alınmıştır. Zaman içinde yapılan değişikliklerle oluşan “Varşova Sistemi”, 1999 tarihli Montreal Sözleşmesiyle modernize edilmiş ve Türkiye Montreal Sözleşmesine taraf olmuştur. Havayoluyla yapılan uluslararası taşımalar bakımından Varşova Sözleşmesi ve değişiklikleri ile Montreal Sözleşmesi hali hazırda eş zamanlı uygulama alanı bulmaktadır. TSHK’nın iç taşımaya ilişkin hükümleri Varşova Sözleşmesinin Lahey Protokolüyle değişik halinden alınmıştır. Montreal Sözleşmesine taraf olan devlet sayısı da dikkate alındığında Türkiye’den yapılan uluslararası havayolu taşımalarında pek çok halde Montreal Sözleşmesi uygulama alanı bulacaktır. Özellikle yolcu taşımalarında sorumluluğun niteliği ve sınırı bakımından Montreal Sözleşmesi ile TSHK hükümleri arasında önemli farklar vardır. TSHK’nın iç taşımaya ilişkin hükümleri geliştirilip ve modernleştirilerek yurt içi ve uluslararası taşımalar bakımından bu önemli ve haksızlık yaratan fark giderilmelidir.